盖世汽车讯 据外媒报道,全球最大的车用碳化硅芯片供应商英飞凌表示,正考虑将更多产能转移到美国,以更好地符合美国最近通过的旨在提振美国半导体行业的立法。去年,英飞凌11%的营收来自美国,而29%的营收来自中国大陆。
英飞凌环保技术部门主管Peter Wawer表示,该公司正在审查《通货膨胀削减法案》中与美国制造的商品价值相关的要求。“我们需要确保我们遵守这些规则和要求,”Wawer说道,“我们不想因为没在美国具备一定价值份额而被排除在关键业务之外。”
当前,英飞凌在美国已经拥有7个制造基地,在墨西哥拥有1个制造基地,这在很大程度上要归功于该公司过去10年的收购,比如2015年斥资30亿美元收购国际整流器公司(International Rectifier),以及2019年斥资90亿美元收购竞争对手赛普拉斯半导体(Cypress Semiconductor)。Wawer透露,英飞凌目前对其在美国的生产足迹感到满意,但未来该公司“可能需要将一定数量的产品或产能转移到美国”。
英飞凌销售额的45%均来自于汽车行业。尽管汽车销售正在放缓,但英飞凌认为,该公司将从行业向电动汽车的转型中受益,因为电动汽车比内燃机汽车需要更多的芯片。
花旗欧洲技术研究主管Amit Harchandani表示,英飞凌的功率芯片使其成为“向可再生能源转型的一大受益者”。他说道,“我预计任何能够受益于能源转型的公司都会评估美国《通货膨胀削减法案》中的激励措施。”
2022年,英飞凌销售额达142亿欧元,其中Wawer所在的环保技术部门贡献了13%的销售额。但Wawer表示,风力涡轮机、太阳能电池板、电动汽车充电器以及将所有设备接入电网所需的传输线等绿色能源基础设施的增加,意味着对芯片的需求“将是爆炸式增长”。Wawer透露,该部门预计“未来几年”的年收入增幅将超过10%。
